Konstrukcja:
Podłoga, ściany i sufit są wylewane w jednej formie (żelbet, B45), grubość ścianki minimum 8cm. Podłoga jest samonośna i posiada spad w kierunku do bramy. Dach jest uformowany w kształcie rynny ze spadem w kierunku tylnej ściany.Uszczelnienie dachu:
Dach na całej powierzchni pokryty jest odporną na korozję, wzmocnioną włóknem szklanym papą bitumiczną z posypką mineralną (łupek bitumiczny, odporny na promienie UV).
Odprowadzenie wody z dachu:
Otwór wlotowy z sitem na liście, rura spustowa wewnętrzna z tworzywa sztucznego bez podłączenia do kanalizacji. Spływ wody przez ścianę tylną, boczną lub przez podłogę- położenie króćca spływu do wyboru.
Pokrycie ścian z zewnątrz:
Nie przyjmujący wody, wzmocniony włóknami, akrylowy lakier żywiczny z nakrapiany granulatem z kamienia naturalnego. Kolor biały.
Pokrycie ścian z zewnątrz:
Jasna, odporna na zmywanie farba z nakrapianiem.
Na- i odpowietrzenie:
Optymalne napowietrzenie i odpowietrzenie poprzez otwory wentylacyjne w bramie i ścianie tylnej, dodatkowa wentylacja poprzeczna w ścianach bocznych.
Brama:
Brama podnoszona z ocynkowanej stali powlekanej tworzywem sztucznym, przetłaczana, profile wypełnione pianką, brama cichobieżna, wkładka zamka cylindryczna profilowana z dwoma kluczami, trzypunktowy rygiel, kolor: kremowy biały. Na życzenie inne profile za dopłatą.
Wyposażenie:
Listwy chroniące drzwi samochodu przed uderzeniami, wymagane przepisami oznaczenia i zewnętrzna tabliczka znamionowa.
Fundamenty:
Beton B 15 ze zbrojeniem, ściana fundamentowa lub fundament punktowy (po stronie zamawiającego, lub za dopłatą jako dodatkowa usługa).
Transport:
Koszt transportu mieści sie w cenie zakupu.
